作為北京市規(guī)模最大的冷鏈物流園區(qū)，該項目擁有單體規(guī)模最大的冷庫，總占地面積約20公頃，共分為兩期實施。一期工程占地8.63公頃，總建筑面積17萬平方米，建設(shè)有覆蓋溫度范圍從零下60攝氏度至20攝氏度的全溫區(qū)冷庫及恒溫倉庫，配備智能化辦公樓及生活配套設(shè)施。該項目可經(jīng)營面積達10萬平方米，總庫容量為10.5萬噸，為首都的物流體系提供有力支持。

該項目采用“三首層”立體交通設(shè)計，率先在國內(nèi)大規(guī)模冷鏈倉儲場景應(yīng)用冬奧同款跨臨界二氧化碳制冷等創(chuàng)新技術(shù)，精準控溫，致力于打造服務(wù)首都高質(zhì)量民生保供的現(xiàn)代化智慧冷鏈樞紐。該項目一期和二期聯(lián)動，將全面實現(xiàn)“高速進出”的通行效果，減輕城市交通壓力，響應(yīng)國家物流降本增效戰(zhàn)略。

建立“物流園區(qū)+供應(yīng)鏈+綠色城配”

立體化的物流供應(yīng)鏈

該項目依托首發(fā)集團運營的龐大道路交通網(wǎng)絡(luò)、眾多客運樞紐、服務(wù)區(qū)、加油站及遍布全市的數(shù)十萬停車位等眾多城市資產(chǎn)，形成了北京市從路網(wǎng)至樞紐，再至前置倉得天獨厚的物流條件，建立“物流園區(qū)+供應(yīng)鏈+綠色城配”立體化的物流供應(yīng)鏈服務(wù)體系，為東南港項目構(gòu)筑了強大的資源優(yōu)勢。

工作人員介紹，該園區(qū)具有“三首層”、“高進高出”、綠色低碳、一站式生態(tài)產(chǎn)業(yè)綜合體等特色亮點。其中，“三首層”設(shè)計是園區(qū)設(shè)計通往二層和地下一層的坡道，形成“三首層”，即地下一、地面一和地上二，每層均可通過坡道實現(xiàn)運輸車輛直接對庫門進行取送作業(yè)，使得每一層都具備首層的通達性和便利性，大大提升裝卸效率。

與此同時，園區(qū)設(shè)計匝道連接京滬高速公路和六環(huán)路，待該項目二期建成后，將全面實現(xiàn)“高進高出”的通行效果，物流車輛駛?cè)雸@區(qū)可有效避免進入市政道路，顯著提升進出效率，縮短物流時間，減輕城市交通壓力，是響應(yīng)國家物流降本增效戰(zhàn)略的標桿性實踐。遠期還可通過京滬高速實現(xiàn)無人駕駛貨車與天津港“通港達園”，打造無人駕駛物流配送示范區(qū)，樹立北京市無人物流配送樣板點。

同時，園區(qū)按照綠建三星和LEED金級標準進行設(shè)計建設(shè)，以節(jié)水、節(jié)電、節(jié)能、節(jié)材為目標，引入循環(huán)經(jīng)濟理念，利用冬奧會跨臨界二氧化碳制冷技術(shù)、清潔能源氨/二氧化碳載冷技術(shù)等節(jié)能降碳技術(shù)，構(gòu)建園區(qū)綜合能源循環(huán)利用體系。圍繞碳達峰碳中和目標，搭建綜合能源管理系統(tǒng)平臺，匯集水、電、氣、熱、光等能源數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)精細化管控，全面掌握能源的分布和流向，通過分析能源消耗預(yù)測調(diào)控能力，削峰平谷，降低運營成本，減少能耗損失，提高園區(qū)用能效率，推動園區(qū)拓展碳資產(chǎn)交易等新型業(yè)務(wù)，打造智慧物流示范園區(qū)。

此外，為打造一站式生態(tài)產(chǎn)業(yè)綜合體，園區(qū)構(gòu)建了零下60攝氏度至20攝氏度黃金溫度帶，存儲溫度覆蓋全溫區(qū)（超低溫、低溫、變溫、恒溫、干倉），滿足高端食材、連鎖餐飲中央廚房等全業(yè)態(tài)存儲需求，打造一站式冷鏈產(chǎn)業(yè)集聚地，同時融合花園式園區(qū)理念，宜業(yè)環(huán)境。

工作人員介紹，目前園區(qū)正在探索與周邊高速公路服務(wù)區(qū)聯(lián)動的“前店后倉”創(chuàng)新模式，并依托京滬高速推進無人駕駛貨車“通港達園”示范應(yīng)用，持續(xù)引領(lǐng)物流行業(yè)的智慧化、綠色化、高效化升級。